Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Дело, Киев, 31 января 2013 г.

Предправления СГ ТАС: активы страховщиков нужно проверять ежедневно

564 просмотра

Председатель правления СГ «ТАС» Павел Царук рассказал в интервью «Делу» как очистить рынок, побороть демпинг, и о том что, механизм централизованных выплат по «Зеленой карте» можно перенести на весь рынок «автогражданки».

- Павел, каким был 2012 год для страховщиков? Какую из характерных тенденций вы бы отметили?

Думаю, что в 2012 году картина в целом по рынку не сильно изменилась. Рынок в основном стоял на месте, если не считать роста сегмента медицинского страхования за счет инфляционной составляющей и «автогражданки», которая по инерции еще давала приток премий за счет прошлогоднего повышения тарифов. Однако рентабельность по этим видам страхования на данный момент очень низкая, а в некоторых случаях вообще отсутствует.

- Зачастую низкая рентабельность на украинском страховом рынке обязана агрессивному демпингу… Особенно это заметно на рынке автогражданки.

- Вы правы, в этом году на этом рынке так и не удалось навести порядок. Отчасти это связано с тем, что долгое время фактически не работал регулятор рынка в силу проведения административной реформы, а затем начались и известные всем пертурбации в управлении Моторного бюро.

- А как следует навести порядок, по вашему мнению?

Если говорить о Нацкомфинуслуг, то, я думаю, комиссии целесообразно внедрить ежедневную или хотя бы выборочную, на любую неотчетную дату, проверку активов страховщиков. Иначе многие компании так и продолжат прибегать к практике «надувания» активов к дате раскрытия информации. Если говорить о МТСБУ, то там первые шаги уже делаются. Вот, к примеру, недавно была разработана новая концепция функционирования рынка «Зеленой карты» с централизацией активов и выплат, которая заработала с начала 2013 года.

- Какие проблемы решит новация?

Компании, полные члены МТСБУ, будут перечислять в специальный фонд около 50% премий по «зеленке», что позволит аккумулировать достаточно средств под будущие выплаты, а значит избежать потенциальных банкротств. Кроме того, это сделает невозможными комиссионные в размере 50-60%.

- При этом как минимум 3 компании, к слову далеко не последние, решили выйти из состава полных членов МТСБУ.

- Да, несколько крупных компаний решили покинуть этот рынок, но вовсе не из-за принятия концепции, а скорее потому, что отсутствие подобного механизма ранее привело к банкротству 2-х страховщиков, и рассчитываться по долгам которых теперь должны страховщики, которые остались полными членами. Конечно, не все компании с одобрением восприняли тот факт, что, по сути, средства, поступающие в централизованный фонд, будут находиться не под их управлением. С другой стороны, эта административная мера должна решить проблему банкротств, демпинга и оздоровить рынок.

- А есть разговоры о том, что этот механизм распространится не только на «зеленку», но и на внутренний рынок автогражданки?

Думаю, что если эксперимент с «Зеленой картой» удастся — это будет достаточно логичным шагом.

- Вот у банков серьезные проблемы с ликвидностью, были и банкротства и слухи о временных администрациях в отношении ряда финучреждений. А что у страховщиков?

Можно точно сказать, что у лидеров рынка проблем нет. В ТОП-10 практически все компании (за исключением 2-3) пересмотрели и почистили свои убыточные портфели за последние годы. Качество андеррайтинга значительно выросло.

- Какие риски несет для страховщиков 2013 год?

Прежде всего, демпинг. Но есть и большой макроэкономический риск, который касается в большей мере корпоративного сегмента. Ведь страхование — это всегда одна из первых статей на урезание в кризисные периоды. Но если будет падать курс гривны, тогда и розничный портфель страховщиков будет под угрозой сокращения. Плюс девальвация, которая негативно скажется на убыточности, ведь многие убытки придется возмещать, по сути, в долларовом эквиваленте, хотя премии за их страхование уплачены в гривне.

- Какие цели ставит ваша компания?

Улучшить финрезультат вдвое и попытаться нарастить долю рынка, хотя эти задачи, как правило, плохо совместимы. Упор сделаем на сегменты КАСКО, автогражданку, имущество и медицину. По КАСКО будем активно развивать сотрудничество с банками и автосалонами, осваивать VIP-сегмент с опцией быстрого урегулирования дел за 5-7 дней. Медицину, наоборот будем продвигать в регионы.

Олег СОРОЧАН

В материале упоминаются: Компании, организации: Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) 1124  Национальная комиссия, осуществляющая госрегулирование в сфере рынков финуслуг (Нацкомфинуслуг) 1205  ТАС 347  Персоны: Царук Павел Викторович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »